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汽车盲区监测系统

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并线时再也不怕被揍了!并线辅助系统盘点

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并线时再也不怕被揍了!并线辅助系统盘点

发布日期:2020-12-07 作者:杭州车智安科技有限公司 点击:

并线时再也不怕被揍了!并线辅助系统盘点


话说并(bing)(bing)线辅(fu)助系统也(ye)叫盲区监测,顾名(ming)思(si)义,它作为一(yi)项(xiang)汽车智能安(an)全技(ji)术(shu),可以通过电(dian)子控(kong)制系统,在(zai)左右两(liang)个后视镜内(nei)或(huo)(huo)者(zhe)其他地方提醒驾驶者(zhe)后方安(an)全范(fan)围内(nei)有(you)无障碍(ai)物或(huo)(huo)来车。从而(er)消除视线盲区,提高行车安(an)全。是(shi)(shi)不是(shi)(shi)感觉挺(ting)帅的?(其实这并(bing)(bing)不是(shi)(shi)一(yi)项(xiang)新技(ji)术(shu)了,很多品牌都(dou)有(you)的说~~~)【并(bing)(bing)线辅(fu)助系统】


不(bu)过(guo)(guo)(guo)一(yi)般(ban)来说(shuo),并(bing)线辅助系统(tong)需(xu)要车(che)辆时速超过(guo)(guo)(guo)60公里/小(xiao)时变(bian)道时才能(neng)(neng)自动启动,车(che)速过(guo)(guo)(guo)低一(yi)般(ban)不(bu)能(neng)(neng)启动(有些凌(ling)乱了是不(bu)是?也盼望能(neng)(neng)更智(zhi)能(neng)(neng)化一(yi)些)。


一般来(lai)说,其(qi)工作原理是(shi)这样的(de),它(ta)可以探(tan)测到(dao)侧后(hou)方驶来(lai)的(de)最远50米(mi)处的(de)车辆。 如(ru)果(guo)系统探(tan)测到(dao)其(qi)他车辆,会(hui)通过(guo)安装在后(hou)视镜中(zhong)的(de)一个LED显示灯告知(zhi)驾驶者;如(ru)果(guo)驾驶者在准备转换车道时启动了转向(xiang)指示灯,但是(shi)没有(you)注(zhu)意到(dao)相邻(lin)车道中(zhong)的(de)其(qi)他车辆,该(gai)系统就会(hui)通过(guo)LED发送(song)一个闪(shan)光信号(hao)来(lai)警(jing)告驾驶者。


好了(le),下面咱们来看看一些品牌是(shi)怎(zen)么做的?)


别克(ke)


别克的并线辅助功能是其IntelliSafe的重要组成部分。当有车辆接近时,系统通过外后视镜橙色灯光给出警告,提醒驾驶者切勿变道。当有车辆位于后方3米以内的后视镜盲区时,系统会再次通过外后视镜橙色灯光报警给出警告,只不过其探测范围比奥迪侧向辅助系统更大,最远可达70米。【盲区监测系统

并线辅助系统

奥迪(di)


奥迪的(de)并线辅助(zhu)(zhu)叫侧向辅助(zhu)(zhu)系(xi)统(Audi Side Assist)。这套系(xi)统会(hui)在车速超过60公里/小时(shi)介入,依靠传感器的(de)帮助(zhu)(zhu),奥迪的(de)侧向辅助(zhu)(zhu)设备可以(yi)探测到侧后方最远50米(mi)处的(de)车辆,若(ruo)此时(shi)并线有潜在危险,后视镜(jing)上就会(hui)亮起警(jing)示灯(deng)。如果驾驶者在警(jing)示灯(deng)亮了之(zhi)后仍打(da)转(zhuan)向灯(deng),警(jing)示灯(deng)会(hui)增加(jia)亮度并开始闪(shan)烁。侧向辅助(zhu)(zhu)系(xi)统和奔驰的(de)系(xi)统类(lei)似,都是在反光镜(jing)里面内置(zhi)了一个小灯(deng),以(yi)提醒驾驶者,而数据是靠车辆雷(lei)达(da)来(lai)获得的(de)根据雷(lei)达(da)的(de)数据判断后方来(lai)车的(de)速度和位置(zhi)。

并线辅助系统

沃尔沃


沃尔沃的并线辅助叫盲点信息系统,简称BLIS。其工作原理是,位于外后视镜根部的摄像头会对距离3米宽,9.5米长的一个扇形盲区进行25帧/秒的图像监控,如果有速度大于10公里/小时,且与车辆本身速度差在20-70公里/小时之间的移动物体(车辆或者行人)进入该盲区,系统对比每帧图像,当系统认为目标进一步接近时,A柱上的警示灯就会亮起,防止出现事故。沃尔沃并线提醒装置在左右两个反光镜下面内置有两个摄像头,将后方的盲区影响反馈到行车电脑的显示屏幕上,并在后视镜的支柱上有并线提醒灯提醒驾驶者注意以此消除盲区。【汽车盲区监测系统

并线辅助系统

奔驰(chi)


奔驰的(de)并(bing)线辅助设备是通(tong)过汽车(che)两(liang)(liang)(liang)侧(ce)(ce)安(an)装的(de)传感器(qi)探知两(liang)(liang)(liang)侧(ce)(ce)后(hou)方是否有车(che)辆(liang),并(bing)将信息通(tong)过电(dian)脑系(xi)统控制(zhi),在左右两(liang)(liang)(liang)个(ge)后(hou)视镜(jing)内或者(zhe)其他地方提(ti)醒(xing)驾驶者(zhe)后(hou)方的(de)来车(che)。当两(liang)(liang)(liang)边后(hou)方有来车(che)时(shi),如(ru)果不打转向灯会以黄色警示提(ti)醒(xing),如(ru)果打转向灯则会以红色闪烁提(ti)醒(xing)驾驶者(zhe)后(hou)方有来车(che),这时(shi)并(bing)线会发生危(wei)险(xian)。

并线辅助系统

除(chu)了上面提到的(de)几个例(li)子,目前几乎所有品牌都有此项配置,时(shi)间关系就不(bu)一(yi)(yi)一(yi)(yi)汇总了。


说(shuo)到底,这(zhei)种(zhong)系(xi)统(tong)(tong)只(zhi)是(shi)辅助,最重要的(de)还(hai)是(shi)要靠驾驶(shi)者本身。即使(shi)系(xi)统(tong)(tong)再(zai)牛掰,你还(hai)是(shi)自顾自的(de)连续(xu)并(bing)三条线,这(zhei)系(xi)统(tong)(tong)还(hai)一样是(shi)摆设,没啥实际(ji)意义。


而且这(zhei)些(xie)系统也(ye)(ye)是有些(xie)缺陷的,比(bi)如(ru)BLIS这(zhei)样的系统,由于(yu)它是基于(yu)可见光成(cheng)像(xiang)系统采集图像(xiang),当能见度极差时(shi)(比(bi)如(ru)大雾或者暴风雪),系统便无法工作,不过(guo)此(ci)时(shi)BLIS系统也(ye)(ye)会对驾驶者有相应(ying)提(ti)示。


本文网址:http://hachioujireien.com/news/564.html

关键词:并线辅助系统,盲区监测系统,汽车盲区监测系统

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