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汽车盲区监测系统

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史曼咔奔驰系列盲区监测系统

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史曼咔奔驰系列盲区监测系统

  • 所属分类:BSD盲区监测系统

  • 品牌:史曼咔(ka)
  • 点击次数:
  • 发布日期:2018/06/06
  • 规格:奔驰系列
  • 类型:BSD盲区监测系统
  • 在线询价
  • 详细介绍

“史曼咔”盲区监测系统产品介绍

感谢您关注本公司(si)产品,BSD(Blind Spot Detection):盲区监测系统(tong),就是通过毫米波雷达(da)在车辆行驶时(shi)对车辆后方两(liang)侧盲区进行探测,如果有其他(ta)车辆进入盲区范(fan)围内,会在后视镜(jing)或(huo)者指定位(wei)置(zhi)对司(si)机(ji)进行灯光提示和蜂鸣器报(bao)警,从而(er)告知司(si)机(ji)何时(shi)并(bing)线的(de)最好时(shi)机(ji),大幅降低(di)并(bing)线时(shi)因(yin)后视镜(jing)盲区而(er)发生的(de)交通事故。

    第1章  产品概述

   1.1 BSD雷达盲区监测变道辅助预计系统简介

    BSD(Blind Spot Detection):盲区监测(ce)系(xi)统,就是通(tong)过毫(hao)米波雷达在车(che)辆行(xing)驶时(shi)对车(che)辆后方两侧盲区进(jin)(jin)行(xing)探测(ce),如果(guo)有其他车(che)辆进(jin)(jin)入盲区范围(wei)内,会在后视(shi)镜或(huo)者指定位(wei)置(zhi)对司机进(jin)(jin)行(xing)灯光提(ti)示和蜂鸣(ming)器报警(jing),从(cong)而告知司机何时(shi)并线(xian)的最(zui)好时(shi)机,大幅降低因并线(xian)发生交通(tong)事故。


  盲区监测系统 盲区监测系统

 

 1.2 BSD雷(lei)达变(bian)道辅助预警系统组(zu)成:

 盲区监测系统

    

    第2章  基本功能与技术参数

   2.1基本功能

2.1.1两侧(ce)后(hou)方(fang)探测范(fan)围内物体靠近警示功(gong)能:左(或右(you))侧(ce)毫米波雷达探头的左(或右(you))临(lin)近车道(dao)10米(mi)范(fan)围(wei)内,有车或者人靠近时(相对距(ju)离(li)减小),对应(ying)侧的(de)指示灯会亮。

2.1.2打左(zuo)转(zhuan)向(xiang)灯(deng)时左(zuo)侧(ce)后(hou)方(fang)探测(ce)范围内(nei)物体(ti)靠(kao)近警示(shi)功能(neng):开启左(zuo)转(zhuan)向(xiang)灯(deng)时,车(che)子(zi)左(zuo)边车(che)道(dao)后(hou)方(fang)10米范(fan)围(wei)内,有(you)车或者(zhe)人靠近(jin)时(相对距(ju)离减小)左侧指示灯闪烁、并且蜂鸣器会报警响三声。

2.1.3打右转向灯时左侧(ce)后方探测范围内物体靠近警示功能(neng):开启右转向灯时,车子(zi)右边(bian)车道后方10米(mi)长范围内,有车(che)或者人靠近时(相对距离减(jian)小)右侧指示灯(deng)闪(shan)烁、并且蜂鸣器(qi)会报警响三(san)声。

2.1.4 速度控(kong)制启动(dong)功(gong)能(选配功(gong)能):可通(tong)过设(she)定(ding)车速来控(kong)制系统的(de)启动(dong)与关闭(bi)。

 

    第3章(zhang)   主要参数(shu)

    3.1  技术参数

 盲区监测系统 

   

   第4章  雷达传感器安(an)装

   4.1雷达支架(jia)安装

二个(ge)雷达支架是分别安(an)装(zhuang)在车(che)身后端(duan)的(de)左右(you)角(jiao)部(bu)位(拆除外包围后金(jin)属防撞(zhuang)梁的(de)左右(you)角(jiao)),如下图(左右(you)对称(cheng)):条件允许的情况下,位置尽量(liang)高。具体操作(zuo)如下:

首先取下支(zhi)架(jia)长端(细箭头(tou)(tou)所示)两处内(nei)六角(jiao)螺(luo)(luo)丝,打开支(zhi)架(jia),然后(hou)选好固(gu)定(ding)支(zhi)架(jia)的(de)(de)位置,用4*16平(ping)头(tou)(tou)螺(luo)(luo)丝使其固(gu)定(ding),斜面(mian)朝(chao)外侧,并调好支(zhi)架(jia)的(de)(de)角(jiao)度,使支(zhi)架(jia)表(biao)面(mian)与地(di)面(mian)垂直。

盲区监测系统





   4.2雷达安装(zhuang)

   左(zuo)右雷达通过(guo)支(zhi)架自带的12*9内六(liu)角螺丝固定(ding),并(bing)且与车前进(jin)方(fang)向的夹角为50°,与地(di)面成垂(chui)直(zhi)。   此为(wei)安装关键点!如下图:


   盲区监测系统   盲区监测系统


   注意(yi)事项:

   1.雷达传感器只能穿透塑(su)胶(jiao)保险杠(gang)外(wai)壳(qiao)。

   2.雷达传感器(qi)正前方不(bu)能有金属干扰。

   3.请勿将雷(lei)达(da)传感器(qi)正对尾灯安装。

   4.安装完确认(ren)支架及雷达传感器牢固不晃动(dong),并用角尺测量雷达角度。

   第5章(zhang)  线(xian)束连接布(bu)置(zhi)

   5.1、电源线(xian)束中(zhong)红色线(xian)连接ACC正(zheng),黑(hei)色接地(di)。两个宝(bao)马头同车(che)上后(hou)视镜预留宝(bao)马头对接(单独配(pei)置指示(shi)灯的,将(jiang)指示(shi)灯分别(bie)安(an)装(zhuang)(zhuang)粘贴在(zai)驾(jia)驶(shi)室内靠(kao)近车(che)左或右侧的后(hou)试镜旁) 。报(bao)警喇叭安(an)装(zhuang)(zhuang)在(zai)驾(jia)驶(shi)室内方便听到声音的地(di)方,与电源线束对应插头对接。

   5.2、雷达线(xian)束中两条绿(lv)色线(xian)接左右尾(wei)部(bu)转(zhuan)向(xiang)灯(deng)(deng)线(xian)正极(ji),注意与左右雷达一(yi)一(yi)对应(ying),蓝(lan)色线(xian)接倒(dao)车灯(deng)(deng)正极(ji)线(xian)。

   5.3、所有宝(bao)马插头注意箭头对箭头插紧。

盲区监测系统

 

 

    第6章(zhang)  系统测试

    6.1静(jing)态测试(shi),先将车(che)的ACC打开,或启动汽车(che)(che),人在车(che)(che)的(de)侧(ce)后方5-10米(mi)处靠近汽车,指(zhi)示(shi)灯会亮。如(ru)果(guo)同时此侧(ce)打转向(xiang)灯时,指(zhi)示(shi)灯会闪,并(bing)发三声响声,如(ru)果(guo)是这样,说明安装连接(jie)正确,否(fou)则检查连接(jie)是否(fou)正确。

    6.2上路(lu)测试,路(lu)上正常行驶,观察左右两侧后视镜,后方车辆在(zai)超车情(qing)况下是否及时(shi)亮灯,距离是否正常    


   第7章  注意事项

    7.1注意事项

承蒙惠(hui)购本机(ji),谨表谢(xie)意。为了您能充分享用本机(ji)各种特性,并确保长期(qi)无故(gu)障(zhang)使用,请仔细(xi)阅读本说明书,并遵守其中所列事项。

   1 . 本(ben)机用于(yu)备有DC10V-DC32V电池供电电压(ya)的(de)汽(qi)车中,请不要直(zhi)接将(jiang)本(ben)机安装在电压(ya)范(fan)围以外(wai)的(de)电池汽(qi)车上(shang)。

   2 . 本机由(you)高精密(mi)部件组成(cheng),应避免受到强烈冲击,更不要擅自(zi)拆开机盖(gai)或调整任何部件

   3 . 不要(yao)在极(ji)高(gao)温(wen)(wen)或(huo)极(ji)低(di)温(wen)(wen)的(de)情(qing)况下工作,在打开机器电源(yuan)之前,请确认(ren)车内(nei)(nei)的(de)温(wen)(wen)度在- 3 0℃- + 6 0℃ 范(fan)围内(nei)(nei)。

   4 .使用本(ben)机时(shi)应(ying)遵照说明书,非法操作造(zao)成的损坏不在保(bao)修范围(wei)内。

   5.本公司产品一直在持续的改良及更新,若有变更,恕不另行通知。  

   7.2故障(zhang)排除(chu)

   盲区监测系统 


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